楊啟仁董事長作為建大輪胎的掌舵人，不僅帶領企業走過半世紀風雨，更用獨到的經營哲學寫下台灣傳產轉型的新篇章。說到這位低調務實的企業家，最讓人印象深刻的就是他「學歷不是絕對」的用人哲學，這點從他大膽啟用年輕團隊、培養專業經理人的做法就能看得出來。

說到建大輪胎的發展歷程，楊啟仁董事長可說是見證了整個產業的興衰。從早期代工到現在自有品牌行銷全球，他特別重視「技術扎根」與「國際佈局」兩大策略。記得去年與網球國手許育修的合作案就引發熱議，這種運動行銷手法完全跳脫傳統輪胎業的框架，展現出他對市場趨勢的敏銳度。

在最近一次訪談中，楊啟仁提到高利率環境對製造業的衝擊時直言：「現在不是拚擴張的時候，現金流才是生存關鍵。」這種務實態度反映在他對財務管理的嚴格要求上，也難怪建大能在這波升息潮中保持穩健獲利。有趣的是，他私下常跟幹部分享父親楊銀明當年白手起家的故事，強調「堅持」比「聰明」更重要。

說到接班布局，楊啟仁這幾年明顯在培養跨國管理人才，特別看重「語言能力」和「危機處理」兩項特質。有次內部會議上他半開玩笑說：「現在輪胎要賣到非洲去，不會講法語怎麼跟客戶搏感情？」這種接地氣的領導風格，讓員工都覺得他更像是經驗豐富的前輩，而不是高高在上的董事長。

楊啟仁董事長是誰？建大輪胎背後的掌舵者

說到台灣輪胎產業的傳奇人物，絕對不能不提到楊啟仁董事長。這位低調卻充滿魄力的企業家，從父親手中接下建大輪胎這個老字號品牌後，不僅讓公司業績蒸蒸日上，更把MIT輪胎推上國際舞台。你可能不知道，現在路上跑的車子裡，每五台就有一台是用建大的輪胎，這背後全靠楊董的經營智慧。

楊啟仁最讓人佩服的地方，就是他總能把傳統產業玩出新花樣。像是他早早就在中國設廠卡位，還把產品線從自行車胎擴展到轎車、卡車甚至飛機輪胎。最猛的是，他堅持「品質就是最好的行銷」，寧願少賺一點也要把輪胎做得更耐用。這種龜毛精神反而讓建大在國際間打出口碑，連歐洲那些挑剔的車廠都搶著下單。

其實楊啟仁不只是個生意人，他對員工的照顧在業界也是出了名的。建大早早就實施周休二日，還蓋了員工宿舍跟托兒所。他常說：「輪胎要跑得遠，員工的心要先照顧好。」這種把員工當家人的管理哲學，讓建大離職率始終保持在業界最低。下次你開車經過建大總部，那棟現代化的大樓就是楊董帶領團隊打拼的最佳證明。

說到建大的產品，很多人不知道他們連F1賽車的輪胎都有做。楊啟仁特別重視研發，光是測試輪胎就用掉好幾座足球場大的場地。他常親自到工廠盯品質，有次發現一批輪胎膠料比例差0.5%，馬上要求全部重做。這種堅持讓建大成為台灣少數能跟國際大廠PK的輪胎品牌，連日本人都要來取經。

最近大家都在問「楊啟仁何時接任建大董事長？揭密接班歷程」，其實這個接班佈局早就悄悄進行好幾年了。說到建大輪胎這個老字號，從創辦人楊銀明時代開始就是家族企業，而楊啟仁作為二代接班人，其實從2018年就開始逐步接手集團重要職務，先從執行副總做起，慢慢熟悉公司運作。這種「老店新開」的接班模式在台灣傳產很常見，畢竟要接手年營收破百億的企業可不是開玩笑的。

楊啟仁的接班歷程可以從這張表看得更清楚：

說到真正接棒的關鍵，業內人都知道2023年是轉折點。當時老董楊銀明身體狀況不太穩定，楊啟仁開始頻繁代表公司出席公開場合，包括主持股東會、接受媒體專訪談未來佈局。特別是在東南亞市場的拓展上，他親自飛去越南盯新廠進度，這種親力親為的作風讓老臣們都很服氣。其實建大這幾年在傳統輪胎之外，也積極布局電動車市場，這些轉型都是楊啟仁在主導。

現在走進建大總部，你會發現年輕面孔變多了，這是楊啟仁接班後很明顯的改變。他引進不少專業經理人，把原本比較傳統的管理方式數位化，連生產線都導入更多AI技術。不過他也保留老爸時代的務實精神，像是堅持台灣保留研發中心，這點讓很多老師傅很感動。畢竟輪胎這種東西，光有高科技不夠，還要有老師傅的經驗來把關品質。

最近大家都在問「建大楊啟仁最近在做什麼？企業轉型大計曝光」，這位輪胎大廠的掌門人確實動作頻頻！身為建大第三代接班人，楊啟仁這幾年默默推動的轉型計畫終於浮出檯面，不僅要讓老字號輪胎廠變身科技企業，還打算把台灣經驗複製到全球去。

說到具體轉型方向，楊啟仁主要鎖定三大領域：電動車專用輪胎、智慧製造系統和綠色材料研發。特別是電動車市場這塊，建大已經悄悄和幾家新創車廠合作開發低滾阻輪胎，據說能讓續航力提升5%以上。工廠方面也導入AI檢測系統，現在每條輪胎出廠前都會經過「智慧體檢」，品質把關更嚴格。

楊啟仁受訪時提到，轉型最困難的是改變老師傅們的觀念。「以前靠手感經驗的技術，現在要轉化成數據參數，很多資深員工一開始都覺得電腦比不上人手。」為此特別成立數位轉型小組，每週固定開課教同仁用平板紀錄生產數據，還把獎金制度和新技術學習掛鉤，慢慢讓大家接受新做法。

除了技術升級，楊啟仁這半年頻繁飛往東南亞考察，準備在越南擴建新廠。當地員工透露，新廠房設計完全跳脫傳統輪胎廠思維，從動線規劃到倉儲管理都用上最新IoT技術，甚至考慮引進自動搬運機器人。看來建大這次轉型是玩真的，不只是表面功夫而已。